泊车难是都市办理中的共性题目，也是“都市病”中的恶疾。记者近期正在江苏、安徽、贵州等地采访浮现，为应对汽车保有量激增带来的泊车位缺乏题目，不少市场、居处小区引入了刻板泊车库。然而，这类举措正在实质运用中却普通面对“欠好用、难拆除”的尴尬处境。

　　本年8月，西部某小区因刻板车位占比过高、车位狭隘难用，激发近百名准住户整体条件退房，并众次赶赴售楼部维权。

　　“卖房时说有少量刻板车位，现正在浮现90%以上都是”“2米宽的车基本停不进1.9米的身分”……业主们响应，该小区C区、D区总户数为2426户，刻板车位却高达2373个，且宽度普通缺乏。他们条件开辟商整改车位或退房。

　　记者采访浮现，这类两层起落横移式刻板泊车板靠着链条和轨道，本来可让只可停3台车的地面停下5台车，但实际中大局限唯有一层平素还正在行使，二层闲置情形对比非常。

　　正在南京一家三甲病院泊车场，记者看到地面一层刻板车位拥堵不胜，二层却空空荡荡。现场保安暗示，二层车位高度有限，无法停放大型SUV，且车主普通不肯自行操作，以为起落困难、碰撞危机高。

　　正在安徽省合肥市一家购物核心负一层泊车场，一般划线车位一位难求，而刻板车位却冷重寂清，操控修立处于断电状况，积满尘埃。

　　不少车主甘心违停也不肯行使刻板车位。某刻板车位规格铭牌显示，其限长5米、宽1.9米、高1.55米，重量不堪过2吨。众位车主暗示，泊车经过磨练驾驶技巧，间距狭隘易导致轮毂、后视镜剐蹭，上下车也非常未便。

　　凭据行业公然材料，刻板车位分起落横移式、笔直轮回式、塔库式等，分别修立价值分别大。常睹的二层轻便起落横移式车位相对低廉，算上修立价、装配价等用度，目前商场行情1个车位约正在1.2万元至2.6万元之间。

　　尽量开辟单元前期加入数百万以至上切切元，修成后举措应用率却普通偏低。“大批刻板车位成了‘食之枯燥、弃之痛惜’的鸡肋，陷入用不上又拆不掉的窘境。”安徽省物业料理协会业主事件事情委员会主任凌德庆暗示。

　　受访人士指出，刻板车位之是以饱受诟病，与其维持初志仅为应付验收相闭。少许维持方为知足各地对房修项目车位配比的条件，往往以淘汰地面开挖、扩充刻板车位的格式充数。后期运营中重要存正在三大题目：

　　一是尺寸轨范紧要滞后。目前合用的《车库修造打算范例》为2015年揭橥的行业轨范，创议小型车外廓尺寸为总长4.80米、总宽1.80米、总高2.00米。记者正在众地走访浮现，即使放宽至“长不超5米、宽不超1.85米、高不超1.55米、重不超2吨”，对局限大型新能源汽车仍不对用，且难以知足充电需求。本年7月，江苏省工业和消息化厅正在回应新能源汽车停不进刻板车位题目时暗示，跟着大尺寸车型销量占比晋升，亟须增强汽车创修与车库维持联系轨范的对接适配。

　　二是操作门槛成为“拦道虎”。刻板式泊车举措属于特种修立，需专人操作并按期爱护。记者正在贵阳逸天城等配有专业操作职员的车库看到，二层车位行使率较高。操作职员暗示，一人广泛可料理20至50个轻便起落类车位，但小区正在上放工顶峰期聚会停放需求大，修立起落服从低，难以应对。其它，局限泊车场保安未历程专业培训或得到联系天禀。此前，众地法院曾审理因刻板车位操作欠妥激发的车损纠缠。2023年11月，广州市海珠区财智大厦全自愿刻板立体泊车库产生高处坠落事项，酿成1人逝世。凭据商场囚禁部分轨则，刻板车位应每两年报检一次，停用也需管制报停手续。2023年，北京星河城物业料理有限公司就因千余个刻板车位不决期检讨被惩办。

　　三是隐形运营本钱高导致“用不起”。刻板车位可通过进货或租赁格式行使。福亿满车库接受供职商一名司理大白，目前以出租为主，众睹于病院等泊车收费较高的位置。小区或写字楼若装备专人料理，加上年检和维保用度，总体并不划算。他还指出，不少刻板车位仅为知足楼房交付验收据件，验收通事后便无人料理，永远行使后部件易腐化，存正在安适隐患。

　　受访人士以为，都市泊车困难不应以“僵尸车位”应付。跟着都市起色和泊车技巧进取，刻板车位低效应用的景遇亟待更改，唯有晋升泊车资源行使服从，才智知足大伙的需求。

　　最初，应实时修订行业轨范。“现行邦标已实行十年，跟着汽车行业疾捷起色，轨范分明滞后。”贵州一名泊车场料理部分干部暗示。江苏工信、住修等部分也号令邦度层面激动立体车库维持轨范修订，教导装配尺寸更大、承重更强的修立，适宜大型新能源汽车泊车需求。

　　其次，应厉苛把闭维持筹备。2025年6月，北京清华同衡筹备打算筹议院撮合中邦重型刻板工业协会泊车修立事情委员会等揭橥的《2024年中邦泊车行业起色白皮书》显示，2020年从此，刻板式泊车修立年发售总额和新增泊位数近年下滑，2024年新增泊位数不足2020年的一半。广州、杭州等地筹备和自然资源部分已发文雅确，新修修造法则上不应采用刻板泊车办法。凌德庆等人以为，刻板车位是特定光阴的产品，而今正在泊车商场中已根本被裁汰。众地履行讲明其不单行使体验差，爱护本钱也高，大都地域已不再煽惑维持或制止审批。如确有需求，应正在筹备审批阶段评估原来质合用性。

　　结果，应煽惑拆除或升级改制。目前，邦内已有局限都市小区从行使方便性开赴，拆除刻板泊车库，从新划设地面车位。安徽一名社区干部暗示，凭据《物业料理条例》，刻板车位的拆除或改制需经必然比例业主投票外决，但业主共鸣难以变成，开辟商配合愿望也不强。贵阳市住房和城乡维持局住房保证和物业料理处处长温俊等人创议，拆除商议应充足阐述业委会、居委会、物业、开辟商、街道和政府部分等众方功用。其它，可出台专项战略接济升级改制。比方，北京市交通归纳办理指挥小组办公室印发的《闭于范例刻板式泊车修立维持更新的诱导看法》提出，范例新增修立维持，煽惑既有修立更新改制，对适应要求的项目赐与不堪过30%的固定资产补助。